اجزای بوستر پمپ

در این پست به اجزای بوستر پمپ خواهیم پرداخت تا انتها این مطلب با ما باشید :

1.الکتروموتور:

در بوسترپمپ ها از الکتروموتور به عنوان عامل محرک محور و پروانه پمپ استفاده می شود.
.معمولاً الکتروموتور بوستر پمپها براساس نوع کاربردی آنها دارای 1450 یا 2900 دور در دقیقه انتخاب میگردند
در بوستر پمپ های چند پمپه تعداد دو یا بیشتر الکتروپمپ به صورت موازی روی یک شاسی اصلی در کنار هم قرار میگیرند.

یکی دیگر از مسایلی که هنگام انتخاب الکتروموتور بوسترپمپ ها باید در نظر گرفته شود( IPمیزان حفاظت دستگاه در مقابل اجسام خارجی مانند گرد و غبار و آب) می باشد.

2.تابلو برق :

با توجه به حساسیت سیستم بوستر پمپ، مخصوصا در انواع چند پمپی و چند الکتروموتوری، کنترل و توزیع جریان الکتریکی مناسب به الکتروموتور ها بسیار مهم است. در نتیجه وظیفه ی هماهنگی دو قطب الکتریکی و مکانیکی اجزاء بوستر پمپ با تابلو برق است.

تابلو برق با کنترل نوسانات شدید برق، کنترل PLC، تغییر دور، خشک کار کردن موتور و نوب عملکرد، امنیت اجزاء بوستر پمپ را حفظ و استهلاک سیستم را به حداقل می رساند.

نکته ایی که باید در استفاده از تابلو برق مورد توجه داشته باشید، سطح ایمنی استاندارد آن است.

تابلو برق با وجود اجزاء زیر می تواند به این اهداف تحقق بخشد:

با کنتاکتور ها، کلید زنی قدرت پمپ ها را کنترل می کند

با فیوز ها، از سیستم در مقابل اتصالات کوتاه یا اضافه بار محافظت می کند.

با کنترل فاز، توالی فاز ها را برای الکتروموتورهای سه فاز کنترل می کند.

با کنترل بار، از اضافه بار الکتروموتور ها جلوگیری می کند.

با فلوتر سوئیچ، از پمپ ها هنگام خالی شدن مخزن مراقبت می کند.

با پرش سوئیچ، با کاهش و افزایش فشار آب، دستور وصل و قطع را به کنتاکتور ها می دهد

با لول کنترل، از خشک کار کردن پمپ ها جلوگیری می کند.

3.بخش مکش:

این بخش توسط اتصالات و شیرآلات زیر به مکش الکتروپمپ و خروجی مخزن ذخیره متصل می شود.
شیر فلکه های قطع و وصل جریان سیال: در صورتی که نیاز به خارج کردن یکی از پمپ ها از مدار باشد،

شیرهای فلکه ای برای قطع جریان به کار می رود که معمولاً در بوستر پمپ های بزرگتر از شیرهای چدنی و در بوستر پمپ های کوچکتر از 3 اینچ از شیرهای برنجی استفاده می شود.
صافی: برای جلوگیری از ورود ذرات و اجسام معلق در سیال به پمپ و صدمه به پروانه آن، از صافی استفاده می شود.
لرزه گیر: استفاده از لرزه گیر باعث می شود تا ارتعاشات پمپ ها به شبکه لوله کشی منتقل نگردد.
فلنج: به منظور اتصال قطعات مختلف بوستر پمپ و بنا بر نوع و حجم آن از فلنج نوع جوشی یا دنده ای استفاده می شود.

از این پست هم دیدن فرمایید : بوستر پمپ دور متغیر 4 پمپه

4.بخش دهش:

این بخش نیز همانند بخش مکش توسط اتصالات و شیرآلات از خروجی الکتروپمپ به شبکه مصرف وصل خواهد شد.
شیر یکطرفه: برای اینکه از احتمال برگشت آب و متعاقباً صدمات ناشی از ضربه قوچ جلوگیری شود از شیر یکطرفه در مسیر دهش بوستر پمپ ها استفاده می گردد.
فلنج و مهره ماسوره
مغزی و تبدیل
لرزه گیر
شیر فلکه های قطع و وصل جریان سیال

5. مانومتر :

فشار ورودی و خروجی سیالات را اندازه گیری می کند. از قابلیت های دیگر مانومتر توانایی نمایش فشار هر یک از پمپ ها به صورت جدا نیز می باشد.

6.مخزن دیافراگمی :

از دیگر اجزاء بوستر پمپ که خیلی روی ایمنی پمپ ها و کاهش استهلاک آنها موثر است، مخزن دیافراگمی می باشد. مخزن تحت فشار در صورت خالی شدن، سیستم را خاموش می کند. مخزن دیافراگمی از خالی شدن مخزن تحت فشار و خاموش و روشن شدن مکرر پمپ جلوگیری می کند و همین باعث افزایش طول عمر پمپ و عملکرد بهینه آن می شود.

7.پرشر سوئیچ: 

کنترل حداقل و حداکثر فشار عملکرد موردنیاز و تعیین محدوده فشار مجاز کاری در بوسترپمپ ها را پرشر سوئیچ ها انجام می دهند.

8.پرشر ترانسمیتر:

 این دستگاه در بوسترپمپ های دور متغیر و برای کنترل کاملاً ثابت فشار آب به کار می رود.

9.کوپلینگ: 

در صورتی که پمپ و الکتروموتور با سیستم کوپلینگ خارج از پمپ کوپله نشده باشند، برای اتصال پمپ به الکتروموتور به کوپلینگ نیاز است که اندازه کوپلینگ متناسب با قطر شافت الکتروموتور و پمپ می باشد.

10. شاسی بوستر پمپ :

تمام قطعاتی که پیشتر توضیح دادیم، باید در یک مجموعه ثابت و منظم با یکدیگر فعالیت کنن و این وظیفه ی به نظر ساده اما بسیار مهم شاسی بوستر پمپ می باشد. شاسی باید مستحکم و استاندارد باشد تا بتواند علاوه بر گرد هم آوردن و عدم از هم پاشیدگی قطعات بوستر پمپ، از انتقال ارتعاشات و لرزش بوستر پمپ به محیط خارجی جلوگیری کند.

امیدوارم پست اجزای بوستر پمپ برای شما عزیزان مفید بوده باشد .